聯發科集團 補足車用拼圖

聯發科集團 補足車用拼圖

聯發科集團發揮旗下公司各自所長,發揮營運綜效。以聯發科智慧座艙SoC爲核心,藉助輝達於車用GPU(圖形處理器)的技術,鈺太供應車用MEMS麥克風,達發科技則提供車用衛星定位晶片,最終以臺積電3奈米制程,搭配Chiplet技術整合,共同打造車用座艙系統單晶片。

半導體業者表示,車用半導體制程,多數採28奈米以上之成熟製程,只有少數車用晶片,如ADAS(先進駕駛輔助系統)等採用14奈米以下,未來隨着運算需求提升,將更加仰賴先進製程技術支援,聯發科以過往智慧型手機技術、掌握SoC優勢,力求突圍車用市場。

汽車電子委員會(AEC),由克萊斯勒、福特和通用汽車成立,在建立通用零件資格和品質系統標準;其中臺廠如臺積電、臺達電、聯電等巨頭皆有取得認證,聯發科集團達發也取得AEC系列認證標準,爲未來打入一線大廠鋪路。

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外界預估,達發取得車規認證關鍵拼圖,未來聯發科取得相關認證勢必更加順利,集團積極搶入新藍海市場,料將進行資源整合,全力衝刺車用半導體市場。

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