1人染疫而封港 外媒:陸零容忍恐影響全球供應鏈

1人染疫而封港 外媒:陸零容忍恐影響全球供應鏈

外電錶示,零容忍導致寧波舟山港梅東碼頭髮現1起新冠肺炎陽性案例後,全碼頭封鎖關閉,連帶造成上海與寧波的貨櫃港口塞車惡化,讓人憂心全球產應鏈恐再度受影響。(圖/路透社)

據《德國之聲》與《路透社》等外電的報導,近日Delta變種病毒導致大陸重燃新冠肺炎疫情,然北京持續病毒零容忍政策,導致寧波舟山港梅東碼頭髮現1起新冠肺炎陽性案例後,全碼頭封鎖關閉,連帶造成上海與寧波的貨櫃港口塞車惡化,讓人憂心全球產應鏈恐再度受影響。

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《德國之聲》指出,寧波舟山港梅山港區的1名勞工確診感染新冠肺炎後,其任職的碼頭區與相關區域全數關閉,不但讓2000名前線工人列爲觀察對象,碼頭的營運也被迫中斷。

這起案例已由寧波市於11日疫情新聞發佈會上證實。官員表示在日常例行檢測中,發現1名勞工呈陽性反應。目前已將該男隔離,而245名密切接觸者也處於管制中。這名34歲的男子曾於2021年1月27日與3月17日分別接種科興疫苗,官員研判感染途徑可能是與境外無症狀感染者接觸導致。

讓人擔心的是,梅東貨櫃碼頭在2020年處理近12億噸的貨物,爲大陸第二大的貨櫃裝載碼頭,貨櫃容量高達1000萬個。《德國之聲》引述評論看法,認爲1例確診就關閉整個碼頭的做法,反映北京對新冠病毒零容忍的決心。然而,正因爲該碼頭爲大陸第二大貨櫃裝載碼頭,不免讓人憂心全球產業供應鏈恐遭波及。

事實上,2021年5月到6月之間,深圳就因疫情而將鹽田港封閉達一個月。根據德國經濟智庫的統計數據顯示,因封閉而導致供應鏈中斷、商品無法流通及一系列連鎖反應,遠超過長榮長賜輪堵住蘇伊士運河的影響。

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《德國之聲》表示,供應鏈中斷、運輸受阻對於科技與電器電子產品的供應影響最大。據調查顯示,2021年7月德國工業界64%的企業出現晶片供應不足窘境。

《路透社》則引述達飛輪船發佈的公告,指稱部分船隻被迫改道上海或直接略過寧波港,導致原訂航行計劃的延宕。報導還表示,上海附近的港口已出現3年來最嚴重的堵塞,多艘船舶被迫改道,約30艘船艦在洋山港外排隊等候入港。洋山港是上海主要的貨櫃集散碼頭。

若從其他因素來看,大陸港口協會先前已表示,華東地區的港口因颱風影響,一直在努力恢復營運與清除積貨,造成2021年7月下旬的貨櫃吞吐量較同年下滑10%。

最近一次大塞車是6月份大陸南方貨櫃卸載中斷而導致;當時深圳因新冠確診案例而宣佈鹽田港封港,導致數十艘貨輪受困其中。

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《路透社》預測,寧波這一波最新的港口壅塞,可能會將貨櫃運輸費用再推高峰。近日大陸與美國的關鍵航線上,首次出現每40英尺貨櫃運費超過20000美元;加上美國購物旺季前不斷增加零售商訂單,種種壓力正傳遞至全球供應鏈之上。

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