中國殲31亮相杜拜航展 專家指有兩大弱點

中國殲31亮相杜拜航展 專家指有兩大弱點

圖爲中國製殲-31隱形戰機2014年11月9日在珠海機場進行訓練飛行的資料照。(圖∕中新社)

據《環球時報》引述俄新社8日報導,2015杜拜國際航展當天開幕,這一號稱中東地區最具影響力的航展爲期5天,吸引了包括中、俄、美、歐等國家和地區的軍民用飛機制造商。據報導,中國研製的第五代隱形戰鬥機「鶻鷹」FC-31(一般所謂的殲-31)也首度走出國門,亮相杜拜航展。

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圖爲中國製殲-31隱形戰鬥機11月9日在珠海機場進行飛行訓練的資料照。(圖/中新社)

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這是「鶻鷹」繼2014年珠海航展進行飛行表演後,首次走出中國。

不過,據《復興網》指出,前幾天,來自沈飛的殲-31戰機突然出現在位於中國西南地區的成飛,進行各種試飛,引發網友關注。

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殲-31去成都做什麼?《復興網》認爲主要有幾點,首先、殲-31去上屆珠海航展時,暴露出嚴重的發動機問題。那套殲-31隱形戰機發動機噴着大量黑煙的照片,傳遍了整個網路。

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殲-31使用的發動機與梟龍戰機是一樣的,都使用了俄製RD-93型發動機,雖然殲-31犧牲了內部空間,裝上了兩臺俄製RD-93型發動機,但是其動力還不如F-35戰機的一臺發動機。

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此外,《復興網》指出,如果殲-31戰機出口,安裝俄製發動機也很麻煩。例如,中國如果想將殲-31戰機出口給巴基斯坦,那麼印度必然會反對俄羅斯出口配套發動機,那麼這個生意就會流產。

而在成都,《復興網》注意到,殲-31疑似安裝了國產WS-13泰山型發動機進行測試。WS-13發動機是中俄攜手,以RD-93型發動機爲基礎改進而成。雖然它還是無法爲殲-31提供超機動、超巡航兩大功能,但是比RD-93已經有了很大的提升,機身結構也不必進行大改動。

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《復興網》指出,殲-31戰機出現在成飛,有可能是在成都測試電子雷達設備與導彈。我們知道殲-31不具備超機動和超巡航性能,WS13發動機也沒有向量功能,所以在敏捷性上也很一般。雖然可以對機身進行小改動,但是很難徹底改變。

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這樣一來,在對戰其他國家第四代戰機時,殲-31就會面臨很多劣勢。更重要的是,兩臺發動機佔用了大量空間,以致殲-31的載油量不夠,航程會相對比較短。

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那麼殲-31要想維持可觀的戰鬥力,就必須在隱形性能和中程空對空導彈上面下功夫。力求不被先發現,使用相控陣雷達引導中程空對空導彈先發制人。從這幾個方面來看,殲-31戰機更適合國土面積不大的國家使用。

衆所周知,中國產隱形戰鬥機殲-20和殲-31分別由不同的單位設計、製造,而設計殲-20的成都飛機設計研究所,以及設計殲-31的瀋陽飛機設計研究所在業務上存有競爭關係,但由於這兩家設計單位均屬於中航工業,因此除了競爭,也有很多的合作,不過這並不妨礙兩家的粉絲在互聯網上展開各種口水大戰。

有網友貼出照片說:這個是來成飛砸場子的嗎?

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也有網友稱,難道是這兩家要合夥搞艦載機?更有網友稱,莫非殲-31專案要轉到成都繼續研發?甚至有網友稱,殲-31是不是飛到成都去和殲-20進行空中對抗演練?

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對於殲-31飛赴成都的消息,有觀察員稱,就目前的情況來看,成都和瀋陽各有其繁忙的科研和生產任務,目前兩款戰鬥機的研發也都各自在穩步推進中,在這種情況之下,出現殲-31飛到成都的情況可能性極小,有可能是互聯網上以訛傳訛。

對於殲-31的研製情況,該觀察員稱,從殲-31多次展出的改進型模型來看,被稱爲殲-31-2.0的新型殲-31可能已經在生產之中。