需求反轉過快 FedEx砍貨機航班

需求反轉過快 FedEx砍貨機航班

財務長藍斯(Michael Lenz)週二出席工業會議時指出,該公司已暫停23個國內航班與9個國際航班,另也減少分類據點以及整合地面服務部門(Ground unit)裝運業務。

這些規劃皆與聯邦快遞9月說法相符。有鑑於需求下滑打擊本財年首季(8月底止)獲利表現,聯邦快遞當時預期,本財年削減成本多達27億美元,另以前景不明爲由撤銷全年財測。

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聯邦快遞、UPS(United Parcel Service)等快遞巨擘見證疫情期間網購包裹爆炸性增長,當時紛紛提高運送人力,但隨着需求驟減,這些業者都面臨運送能量過剩的挑戰。

藍斯提到,「一如我們預期,美國電子商務榮景與包裹量大幅增長情況已開始消退。我們已調降本財年首季與第二季的包裹量,但實際情況卻比最初預期還低。」

在疫情過後消費者支出模式出現轉變,人們開始縮手大型採購,提高服務消費。聯邦快遞表示,雖然公司對此早有準備,但需求趨勢翻轉的速度卻比預期更快。

藍斯說:「需求轉變開始的時間、變化的速度與程度,全都超出我們原本預料。這也是我們減少跨大平洋航班的原因。」

聯邦快遞指出,已經縮減外包廠商人力,延宕一些計劃,同時減少貨機航班以及讓部分貨機閒置,淘汱機隊裡較老舊、效率較低的貨機,期盼能提振獲利。

該公司表示自家Express航空網路進行調整,料可節省支出,預估2023年可省下22億到27億美元。

藍斯強調,今年假期購物旺季仍將「穩健」,但比起過去兩年需求較爲溫和。

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